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日産 ノート ノート 2018年9月(平成30年9月)~販売中

日産 ノート

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

日産 ノート 買取相場情報

今月の買取参考価格¥31,000~¥2,013,000

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日産 ノートの相場変動について

2017年6月は上昇傾向でした。人気の高いe-パワーの流通増加で相場を引き上げています。e-パワー以外の車両では横ばい傾向の推移が続いています。

2017年4月は下落傾向でした。マイナーチェンジ後の車両の流通が増加し、e-パワー車の落札も見られるようになりました。流通量の減少もあり、下落幅は緩やかとなっています。

2017年3月は下落傾向でした。手頃な価格のモデル初期車両の流通が多い中、昨年のマイナーチェンジ後の車両の流通も徐々に増加しており、高価格での落札も見られます。

2017年2月は横ばい傾向でした。モデル初期~中期の車両が流通の大半を占めていますが、マイナーチェンジ後の高年式の車両が全体の流通に占める割合も増加傾向にあります。

2017年1月は下落傾向でした。年末のマイナーチェンジを受け、モデル中~末期の車両を中心に流通量が増加しました。また、高年式車も値を下げ、相場を押し下げています。

2016年12月は横ばいでした。Xを中心とした8月頃の大きな相場上昇は、年末にかけて落ち着いています。また、走行距離が10万km程度のものにも引き合いが見られます。

2016年11月は横ばいでした。2年落ちを中心に流通台数が非常に多く、高年式の価値が低下傾向にあります。またe‐POWERの登場により、モデルに注目がされることも考えられます。

2016年10月は下落傾向でした。9月以降流通台数が増え、状態が良いものに買いが集中しているようです。特に走行距離が5万kmを超えると、AA成約率が落ち込む傾向にあります。

2016年9月は下落傾向でした。グレードによって傾向が多少異なりますが、9月に大きく上昇しているものが多く、需要の高まりが見られます。

2016年8月は上昇傾向でした。マイナーチェンジ前後期でやや価格差があり、AA成約率も後期が高くなっています。流通台数が少ない後期が相対的に需要が高いようです。

2016年7月は下落傾向でした。6月までの上昇から少し反発したためと思われます。今後は全体相場に合わせ緩やかな上昇に転じると思われます。

2016年6月は上昇傾向でした。市況に合わせた価格上昇です。価格が下落前の2月の水準に戻ったことから、今後は緩やかな下落に転じると思われます。

2016年5月は上昇傾向でした。市況に合わせた価格上昇です。AA、小売ともに高い成約率を維持しており、今後6月以降の価格の下落は緩やかになると思われます。

2016年2月は上昇傾向でした。過走行車なども増加傾向ですが、ニスモ系の高額車の増加が影響したと推察されます。小売人気も高いため、今後は例年通りの相場推移と思われます。

2016年1月は下落傾向でした。レンタ・リースアップ車や過走行車の増加が主な要因と推察されます。高年式の出品も多いため、今後も緩やかな下落基調が続く見込みです。

2015年12月は上昇傾向でした。高値傾向のニスモ車両や上級グレードの増加が要因と思われます。高年式の出品も多いため、今後は全体では緩やかな下落基調が予想されます。

世界に羽ばたく現代型コンパクトカー日産ノート

■広く好まれるコンパクトカー

日産ノートは、2004年より展開されている日産社の主要モデルのひとつです。
同社世界戦略車にも位置づけられており、国内のみならず海外でも積極的に販売をおこなっています。
その結果、直近のモデルである「ノート e-POWER」は、2016年11月の販売以降、わずか1年ほどで販売台数累計10万台を突破し、2017年上半期のコンパクトカー売り上げNo.1をも記録しています。
あらゆるドライバーの生活になじむ手軽なサイズ感と、優れた性能が、国内外問わず広く好まれています。
さらに、コンパクトカーのイメージを覆す車内空間の広さと上質なインテリアであることか、高品質で落ち着いた雰囲気があります。


■現代のカー事情に適した仕様

日産ノートは、環境や燃費へ注力しているモデルです。
世界初となるシリーズ方式のハイブリッドシステムを搭載しており、環境と燃費両面に大きな効果を発揮してくれています。
このシステムは電気で走るだけでなく、エンジンで発電した電力をそのままモーター駆動の力にできる、自家発電を可能としています。
このため、「ノート e-POWER S」ならリッター37.2キロ、「ノート e-POWER MEDALIST / X」であれば34.0キロを実現しており、効率的な走行が楽しめます。

走りの面では、モータードライブならではといえる静寂性が印象的です。
エンジンの最適制御、そして遮音対策によって高度な快適性が実現されています。
また、通常のノーマルモードに加えて、減速加速を共にパワーアップさせるSモード、加速を緩やかにして効率的な走りに近づけられるECOモードの3種類からなる走行性能も特徴的です。
足元の簡単な操作で切り替えられるので、場面に応じスムーズな対応をすることができます。
そしてもう一点、特徴的な機能であるのが、インテリジェントクルーズコントロールです。
一定の車間距離をキープして、前方車の車速を考えながら安全に走れる次世代システムとなっています。

人気車日産ノートを嬉しい値段で買い取ってもらうには

日産ノートは、国内外で突出した販売台数を記録する人気モデルのため、安定した需要もあります。
そんな日産ノートをより良い価格で買い取ってもらうポイントは、日産のメーカーパーツが装着されていることです。
日産純正のアルミホイールやカーナビ、エアロパーツがついていることで、相場以上の価格となるでしょう。
もし別メーカーのパーツが付いている場合はプラス査定の対象になりにくいため、ノーマルな状態にしておいた方が良いです。
また、比較的最近の日産ノートの中には先進的な、安全装置であるエマージェンシーブレーキが搭載されており、この場合も査定額はアップします。

さらに、高額を望んだ場合、タイヤ交換もプラス査定のための有効な手段です。
傷ついたタイヤを新品のタイヤに取り換えることで買取金額は上がります。
もし、手元にタイヤがある方の場合は費用が掛からずできるため、検討の余地はあります。
また、日産ノートは、コンパクトカーながら室内長2,065ミリの広々とした空間を実現しているモデルなだけに、家族の愛車として使っている場合も少なくないことでしょう。
子供がつけたシートの汚れなどがないように、査定に出す前に各部確認して、できる限り掃除をおこなってください。
掃除機や粘着シート程度でも、効果的です。

日産 ノートのグレード別買取相場ランキング

グレード 買取相場 カタログ・スペック情報
新車価格 年式 排気量 型式
1位 e-パワーニスモ 198.7万円~201.3万円 245.8万円~
248.8万円
2016年12月~
1200cc
  • DAA-HE12
2位 e-パワー メダリスト ブラックアロー 168.7万円~168.7万円 240.0万円~
242.4万円
2017年9月~
1200cc
  • DAA-HE12
3位 e-パワー メダリスト 153.3万円~159.0万円 224.4万円~
235.3万円
2016年11月~
1200cc
  • DAA-HE12
4位 ニスモ S 115.0万円~156.2万円 224.4万円~
232.8万円
2014年10月~
1600cc
  • DBA-E12改
5位 ニスモ 94.9万円~153.7万円 195.2万円~
212.2万円
2014年10月~
1200cc
  • DBA-E12
6位 e-パワー X シーギア 151.6万円~151.6万円 223.5万円~
225.9万円
2017年10月~
1200cc
  • DAA-HE12
7位 e-パワー X モード・プレミア 145.5万円~151.5万円 220.7万円~
221.4万円
2016年12月~
2018年
1200cc
  • DAA-HE12
8位 e-パワー X ブラックアロー 150.5万円~150.5万円 209.0万円~
211.4万円
2017年9月~
1200cc
  • DAA-HE12
9位 e-パワー X 140.8万円~146.5万円 195.9万円~
202.1万円
2016年11月~
1200cc
  • DAA-HE12
10位 e-パワー S 134.9万円~141.6万円 177.2万円~
190.1万円
2016年11月~
1200cc
  • DAA-HE12
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日産 ノートへの新着口コミ愛車を売却されたお客様からの口コミです

日産 ノート
(2018年9月)カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 DAA-HE12
全長×全幅×全高 4165x1695x1535mm
ホイールベース 2600mm
トレッド前/後 1470/1475mm
室内長×室内幅×室内高 2065x1390x1255mm
車両重量 1250kg
  • ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示
    (内税)となります。

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