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マツダ RX−8 RX−8 2011年11月(平成23年11月)~2013年(平成25年)

マツダ RX−8

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

マツダ RX−8 買取相場情報

今月の買取参考価格¥42,000~¥1,703,000

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ロータリーエンジン採用スポーツカー・マツダRX-8

■今なお人気の国産本格スポーツカー

スポーツカーは、乗用にはあまり適さない印象かもしれません。
ですが、国産ともなれば比較的公道でも走りやすい雰囲気に仕上げられており、事実一定のファンを保持し続けています。
疾走感溢れるデザインにくわえ、奇抜すぎず下品ではない絶妙な上質さはまさにハイクラスの嗜みに適した印象でしょう。
そして国内各社でも特にスポーツカー展開に力を注いでいるのが、マツダです。

RX-8は、そんなマツダで2003年から約10年もの間販売され続けた人気車種となっています。
特徴としては、何といってもロータリーエンジンを採用している点でしょう。
独特のフィーリングは、まさにスポーツカーに適した力強さと迫力を感じさせてくれます。
さらに軽量・コンパクト・高出力のエンジンであるため、走り心地に関しても高めてくれることでしょう。
RX-8は、マツダで最後のロータリーエンジン採用車でもあります。
独特のフィーリングが気に入るようであれば、検討して損はないでしょう。


■細部に渡り行き届いた本格仕様

スポーツカーらしさの表現されている部分は、外観やエンジンだけでもありません。
その他にも、さまざまなこだわりがみられます。
たとえば、軽快さを追求するためフリースタイルドアが使われている点です。
前後の側面ドアが観音開きになるタイプとなっており、軽量化と特別感に繋げられています。
まさにスポーツカーといった感じのスポーティーなシートも目を引きます。

そしてこのモデルを語る上で、マイナーチェンジも外せません。
2008年に大幅なマイナーチェンジがおこなわれ、外装、内装共に仕様が変化しました。
主には、フロントバンパーの大型化やヘッドランプユニットのサイドマーカー統合、リアコンビランプをLED内蔵タイプに変えるといったチェンジ内容です。
その他内装については、シートに織りの細かいファブリック素材や本革を採用することで、上質な仕上がりが追求されています。
マイナーチェンジとはいえ、質感が向上したことに違いはありません。


どう売るのが理想的?マツダRX-8のお得な売却方法をチェック

一般車と比べ、スポーツカーは需要が限られている印象かもしれません。
しかし、マツダが誇る人気車種RX-8ともなればまた話は変わってきます。RX-8ならではの上質さ、そしてマツダ最後のロータリーエンジン搭載スポーツカーという特別感に魅力を感じるカーファンは、きっと多いはずです。

査定申し込み前には、ぜひエンジンの状態をチェックしておいてください。
特別なエンジンを搭載しているだけに、やはりこの点へのチェックは重要となってくるでしょう。
高出力であり、燃費がかかるといった特徴も伴うので、運転する中でそれなりの負荷がかかっていることかどうしても考えられます。
ですが、あらかじめメンテナンスできていれば、少しばかりの査定アップに繋げられます。

また、ブレーキの利きに関しても見直しておくことをおすすめします。
なぜなら、マツダRX-8は国土交通省のブレーキ性能試験において、2003年発売時点での歴代トップを記録するほど優れた車であるためです。
つまり、ハイレベルなブレーキ性能もまた、この車種を語る上で外せない魅力というわけです。
ブレーキ性能が落ちているともなれば、マイナス評価は否めません。
乗車時の感覚を見つめなおして、もし物足りない印象を抱くのであれば、あらかじめ修理に出しておいても良いでしょう。

マツダ RX−8のグレード別買取相場ランキング

グレード 買取相場 カタログ・スペック情報
新車価格 年式 排気量 型式
1位 スピリットR 102.8万円~170.3万円 312.0万円~
325.0万円
2011年11月~
2013年
1300cc
  • ABA-SE3P
2位 タイプRS 85.3万円~136.9万円 315.0万円~
318.0万円
2008年3月~
2011年
1300cc
  • ABA-SE3P
3位 タイプG 31.1万円~88.1万円 263.0万円 2009年5月~
2013年
1300cc
  • ABA-SE3P
4位 タイプS 7.4万円~86.4万円 288.7万円~
294.0万円
2003年4月~
2011年
1300cc
  • ABA-SE3P
  • LA-SE3P
5位 タイプE 4.2万円~67.5万円 288.7万円~
300.0万円
2003年4月~
2011年
1300cc
  • ABA-SE3P
  • LA-SE3P
6位 タイプS スポーツプレステージリミテッドⅡ 51.7万円~66.4万円 315.0万円 2005年11月~
2006年
1300cc
  • ABA-SE3P
7位 マツダスピードバージョンⅡ 37.0万円~49.8万円 383.2万円 2004年10月~
2005年
1300cc
  • ABA-SE3P
8位 ロータリーエンジン40周年記念車 42.8万円~44.7万円 315.0万円 2007年8月~
2007年
1300cc
  • ABA-SE3P
9位 タイプS サンドベージュレザーパッケージ 22.0万円~43.5万円 309.2万円 2006年8月~
2008年
1300cc
  • ABA-SE3P
10位 タイプS スポーツプレステージリミテッド 22.6万円~34.9万円 315.0万円 2004年11月~
2005年
1300cc
  • ABA-SE3P
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マツダ RX−8への新着口コミ愛車を売却されたお客様からの口コミです

マツダ RX−8
(2011年11月)カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数 4ドア
乗員定員 4名
型式 ABA-SE3P
全長×全幅×全高 4470x1770x1340mm
ホイールベース 2700mm
トレッド前/後 1505/1510mm
室内長×室内幅×室内高 1755x1455x1120mm
車両重量 1350kg
  • ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示
    (内税)となります。

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