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スバル インプレッサ インプレッサ 2014年4月(平成26年4月)~2014年(平成26年)

スバル インプレッサ

※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

スバル インプレッサ 買取相場情報

今月の買取参考価格¥31,000~¥4,057,000

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スバル インプレッサの相場変動について

2017年2月は上昇傾向でした。少走行のSTI系が上昇傾向で良質車の仕入れが活発化したと推測されます。逆に過走行車は安値傾向のため、今後も不安定な推移が予想されます。

基礎からこだわり抜かれたスバル車インプレッサ

■総合レベルを底上げするプラットフォーム

スバルインプレッサの最新は2016年から販売されている5代目です。
重厚さ、上質さはそのままに、機能性もさらにレベルアップされている印象です。
安全面にもこだわりが感じられるスバル車だけに、より一層魅力的となっています。

中でも大きな変化が、4代目までにはなかった新世代プラットフォーム「スバルグローバルプラットフォーム」が実装されている点です。
これはいわば、基礎部分の次世代化です。操舵応答性と操舵安定性を飛躍的に向上させたことに加え、衝突時に受けるエネルギーを前世代の約1.4倍吸収することが可能となっています。
走行性の底上げ、そして安全性の強化が、基礎の変化で同時に実現されているといった具合です。

特に上質さが魅力のスバルインプレッサを選ぶ人は、ハイクラスな快適性にこだわる方も多いでしょう。
スバルグローバルプラットフォームなら、路面状況に左右されない安定した乗り心地や、不快な振動や騒音が抑制されています。
そのため、同乗者が疲れや酔いに煩わされることも少なく、また会話や音楽視聴もスムーズにおこなえます。
快適さ重視の人にとって、理想的な1台となるのではないでしょうか。


■こだわりの内装も快適さを演出

快適さに役立っているのは、基礎部分だけではありません。
居住空間を演出する内装もまた各部にこだわられています。
そもそも、インプレッサはスポーティーなフォルムなだけに、ワイド&ローなイメージです。
しかし、そんな条件下においても、より居心地が高められるよう工夫が凝らされています。

主には、足元が広く肩周りに余裕がもたれた座席空間です。
これもまたスバルグローバルプラットフォームの恩恵であり、魅力的なポイントです。
また、ドア上方が大きく開く点もポイントでしょう。
これにより、乗り降りがしやすく、なおかつ大荷物やチャイルドシートの積み下ろしも楽に感じられます。
その他、シートを倒すことにより生まれる広々としたカーゴルームも特長です。

スバルインプレッサはこんなポイントを意識して査定に出すべし

気品溢れるフォルムのスバルインプレッサ。
上質な印象のセダンタイプであり、ファンも多いものです。
そのため、必要に応じてメンテナンスを行うなど、良い状態をきちんと維持できていれば高い査定額も期待できるでしょう。
ここで注意したいのは車検のタイミングです。
車検に出す時期によって査定に影響してくることがありますので知っておきましょう。

まず、車検前か後どちらが好条件になるかといえば、この点はそこまで影響しません。
後の場合は車検費用がかかりますが、その分は買取価格に転嫁されるのが一般的なので、プラスマイナスは変わりません。
その点、車検しておいた方が査定に有利だと思っている場合、少しデメリットとなります。
その分、査定に出す時期が遅れてしまうこともあるためです。
査定は、1日でも早く出した方が有利です。
基本的には、中古車の市場価値は日に日に下がっていくため、わずかな時期のずれでも影響しかねません。
車検前に査定する準備ができているなら、早めに手続きをした方が良いでしょう。

また、スバルインプレッサのカーゴルームを頻繁に活用している場合は、後部シート裏の汚れに注意してください。
すぐ取れるようなものでも、残したまま査定に出すと評価に影響しかねません。
市販のクリーニングツールでも良いので、掃除しておきましょう。

スバル インプレッサのグレード別買取相場ランキング

グレード 買取相場 カタログ・スペック情報
新車価格 年式 排気量 型式
1位 WRX STI tSタイプRA NBRチャレジレカロ 405.7万円~405.7万円 508.2万円 2013年7月~
2013年
2000cc
  • CBA-GVB
2位 WRX STI tSタイプRA NBRチャレンジP 377.0万円~377.0万円 483.0万円 2013年7月~
2013年
2000cc
  • CBA-GVB
3位 WRX STI tSタイプRA 340.7万円~340.7万円 441.0万円 2013年7月~
2013年
2000cc
  • CBA-GVB
4位 R205 286.3万円~286.3万円 473.5万円 2010年1月~
2010年
2000cc
  • CBA-GRB
5位 WRX STi 63.0万円~274.2万円 311.4万円~
384.4万円
2002年11月~
2014年
2000cc
  • CBA-GRB
  • CBA-GVB
  • GH-GDB
6位 WRX STi スペックC 181.2万円~265.3万円 364.3万円~
380.1万円
2009年7月~
2014年
2000cc
  • CBA-GRB
  • CBA-GVB
7位 WRX STI スペックC タイプRA-R 237.1万円~261.3万円 428.4万円 2006年11月~
2007年
2000cc
  • GH-GDB
8位 WRX STI tS 255.3万円~255.3万円 472.5万円 2011年1月~
2011年
2000cc
  • CBA-GVB
9位 S204 249.3万円~249.3万円 480.9万円 2006年1月~
2006年
2000cc
  • GH-GDB
10位 WRX STI Aライン タイプS 166.9万円~226.9万円 341.2万円~
356.4万円
2012年7月~
2014年
2500cc
  • CBA-GRF
  • CBA-GVF
ボタン

スバル インプレッサへの新着口コミ愛車を売却されたお客様からの口コミです

スバル インプレッサ
(2014年4月)カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 CBA-GRB
全長×全幅×全高 4415x1795x1470mm
ホイールベース 2625mm
トレッド前/後 1530/1540mm
室内長×室内幅×室内高 1985x1475x1200mm
車両重量 1420kg
  • ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示
    (内税)となります。

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